無軸ロール包装のグラウトチューブを垂直状態でインナーリングから取り外して放線する周囲表面を老化させ,末端に局所加熱を引き起こすと,その性能が著しく低下する.グラウト管の使用中,グラウト管の力学的性能を低下させないように,いかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
予応力を印加する前に歪み計の配置を取り付け,初期示度を測定する時,ブラケットを分に冷却しなければならない.予応力が加えられている場合は,支持軸方向力データが予応力を加えた後のグラウト管応力の変化を反映していることを報告する必要があります.
セントトーマスグラウトテストの特定の要件を決定し,テスト効果をテストします.
答え:はい,グラウトチューブの弾性延長速度は設計中に定の範囲内に確定することができますが,すでに設計されているグラウトチューブの弾性延長速度は定です.
シュワルツグラウトチューブは,グラウトチューブによる圧力推力(ブラインドスラスト力)を吸収できるかどうかに応じて,無拘束グラウトチューブと拘束グラウトチューブに分けることができる例えば,外圧のグラウト管に対してスリーブグラウト管に相当するフィラーシール装置を出口端リングと出口管との間に添加することができる.外部腐食媒体の侵入に抵抗できるだけでなく,グラウト管に安全障壁を追加することができる.グラウト管が損傷しても,グラウト管は補償作用を果たし,グラウト管の失効を回避することができる.グラウト管の使用は現代建築の施工に不可欠である.年代,中国では灌漑管が普及したが,それらは固着灌漑管であった.世紀年代,セントトーマスガイドガイドガイド,現代建築業の発展に伴い,建築業は中国でますます成熟し,完備しており,竹木灌漿管は市場から淘汰されている.グラウト管はグラウト管の主流の形になっているできるだけ保護に適した場所を選択してください.
張引端グラウト管は良好なアンカーエネルギーと自己アンカーエネルギーを有する.グラウト管は般的に張力に用いられる.引張端グラウト管は,クリップ,アンカー板,アンカー底板,らせん鉄筋のつの部分から構成されている.クリップはアンカーシステムの重要な部品です.点式で,良質な合金鋼で作られています.
それは安全で現場で溶接する必要はありません.
研究によると,グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ,洪水,火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して,私たちはこのように小さくて,私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し,セントトーマス中空自走式アンカーロッド製造業者,路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合,路盤は自然災害によって大きく破壊されないので,救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた,斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により,地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて,通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり,手動で改造したりする.
あなたが注射するシロップの種類によって異なります.どのような建設サイトです.般的なグラウトパイプ内径,は,直径が〜 mmである.約 mmもある.
張引端グラウト管は良好なアンカーエネルギーと自己アンカーエネルギーを有する.グラウト管は般的に張力に用いられる.引張端グラウト管は,クリップ,アンカー板,らせん鉄筋のつの部分から構成されている.クリップはアンカーシステムの重要な部品です.点式で良質な合金鋼で作られています.
デザインブランド利点:専用油圧鉗子と接続し,工事現場の外で準備を行う必要がなく,いかなる設備も必要なく,便利で迅速で(伝統的な溶接方法より倍速い),灌漑管を鉄筋ケージに固定するのは簡単で,悪天候の影響を受けない.
グラウト管の主な弾性要素はステンレスグラウト管であり,グラウト管の膨張と曲げによって管の軸方向,横方向,角度方向を補償する.
長さは施工要求に応じてマッチングでき,損失がない.
プラスチック管プラスチック管は低音響インピーダンスを有し,グラウト管として使用され,大きな音響伝送率を有する.通常は小さな灌流杭に使用できます.大径杭は大量のコンクリートを打ち込む必要があり,セメントの水化熱が消えにくいため,大規模な灌流杭に使用する際は慎重にしなければならない.プラスチックとコンクリートの熱膨張係数の差が大きいことを考慮すると,コンクリートが凝固すると,温度が下がるため,プラスチック管が径方向と縦方向に収縮し,空気や水の割れ目をもたらし,声道により強い反射界面を増加させる可能性がありこれは容易に引き起こされる
誠実と信用を本とするグラウトチューブが段階的に取り付けられている場合,継ぎ目はどのように処理されますか.グラウトチューブをセグメント化して取り付ける場合は,修復する必要があります.必要に応じて,設置中に環境温度に応じてモーラー汗灌漿管の鋼梁間隔を調整しなければならない.XF型グラウト管装置はゆっくりと溝に入れ,継ぎ手の中心線と実際に予約した継ぎ手の中心線を致させ,偏差は mmを超えてはならない.同時に,鋼製サイドビームの内縁は垂直に維持しなければならない.XFグラウト管が設置された後,その鋼梁頂面は縦方向,横方向の勾配と標高に基づいて調整し,隣接するアスファルトコンクリート路面より ~ mm低く,路面標高を超えてはならない.
ミドルラベル:はフランジ,は固定切削装置,は締付ブレード装置,は締付ブレードナット,は切削装置,は切断刃,はベアリングを指す.
グラウトチューブはマット馬蹄鉄の底部に使用され,金型の嵌合規格を変更し,下タイヤと馬蹄鉄の嵌合隙間を調整する.
セントトーマス利点:専用油圧鉗子と接続し,工事現場の外で準備を行う必要がなくいかなる設備も必要なく,便利で迅速で(伝統的な溶接方法より倍速い),セントトーマスサポートリード小ダクト,灌漑管を鉄筋ケージに固定するのは簡単で,悪天候の影響を受けない.
試験により,同の掘削灌流杭は注解管の有無において,その支持力は%異なることが証明された.これはなぜますます多くのドリル杭とグラウト管グラウトが中国でますます広く応用されているのか
グラウトチューブを使用して作業する場合,グラウトチューブの取り付けにおけるいくつかの般的な故障には常に多くの問題がある.誰もが工場に正常に生産を提供できるようにするために,特にグラウトチューブを使用する際に発生する可能性がある以下のトラブルをまとめました.次の例で問題があれば,どのように解決するか知っています.つ目は,灌漑管の継ぎ手,ノズル,または底部が密封されていない場合工事中に水泥で塞がれることです.その時鉄筋ケージを沈めるのは難しい.グラウト管が変形し,非常法によって閉塞された場合,配管は労働者の原因で閉塞する,うっかり小さなコンクリートブロックに落ちてしまった.グラウト管の変形や閉塞は検出作業に大きな困難をもたらし,検出することもできない.そのため,杭打ち後と検査前に灌漑管の詰まりが発見された場合,超音波検査の円滑な進行を確保するために,灌漑管を通過させる有効な措置をとるべきである.般的に,パイプを通過する方法はつあります:厚くて長い鉄筋で灌漑管を刺して,高圧水でパイプを洗浄してきれいにして,および小さいドリルを持ったドリルで穴をきれいにします.